Apa Arti Biaya Penanganan Terminal?

Bila barang dikirim dari satu lokasi ke lokasi lain, otoritas terminal mengenakan biaya untuk menangani impor dan ekspor transaksi pengiriman tersebut. Pengirim dan penerima menanggung biaya penanganan di terminal.

Posting ini akan membahas biaya penanganan terminal impor (THC) dan semua yang perlu Anda ketahui.

Klik di sini untuk mempelajari tentang Declare Value dan Cara Menghitungnya.  

Cari tahu lebih lanjut tentang Apa itu Proses Bea Cukai di sini.

Apa itu Penanganan Terminal?

Bisnis bongkar muat barang dari perusahaan pelayaran merupakan salah satu bisnis utama dalam industri pelayaran. Pemilik kapal membayar para pekerja pelabuhan untuk operasi bongkar muat.

Seiring dengan terjadinya transformasi perdagangan dan globalisasi, perusahaan pelayaran pun ikut berevolusi, begitu pula dengan bongkar muat.

Apa itu Biaya Penanganan Terminal (THC)?

Biaya penanganan terminal adalah biaya yang dibebankan oleh otoritas terminal di berbagai pelabuhan untuk layanan mereka. Layanan tersebut dapat mencakup mulai dari penanganan peralatan, perawatan, penempatan, dan penyimpanan hingga pembongkaran peti kemas.

Selain itu, biaya penanganan terminal lokal sangat memengaruhi biaya penanganan terminal. Oleh karena itu, biayanya mungkin berbeda dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain di setiap negara.

Pada awal mula industri pelayaran, banyak operasi pos dianggap padat karya. Memuat dan membongkar kiriman, menambatkan dan melepas kapal, serta menangani peralatan merupakan proses yang padat karya.

Namun, hal itu berubah berkat kemajuan teknologi. Pelabuhan kini memiliki peralatan canggih, yang berarti banyak tugas sudah diotomatisasi.  

Lokasi pelabuhan mulai menggunakan terminal pengiriman yang berbeda untuk mengelola kargo dari berbagai jenis. Terminal pengiriman yang berbeda menggunakan peralatan terpisah, yang mengelola tugas dengan aman dan efisien. Saat itulah terminal pengiriman mulai mengenakan biaya penanganan terminal ke jalur pengiriman.

Biaya terminal lainnya mungkin hanya mencakup layanan hingga kontainer diturunkan di pelabuhan, namun biaya lainnya mungkin juga mencakup pengangkutannya ke gudang.

Dalam skenario ini, THC juga akan melibatkan biaya bongkar muat, biaya fasilitas terminal, tenaga kerja, dan biaya transportasi ke gudang.

Biaya penanganan THC bervariasi dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain di setiap negara. Biaya ini juga bergantung pada total biaya penanganan pelabuhan di setiap lokasi.

Misalnya, biaya penanganan terminal yang dikenakan di Pelabuhan Shanghai berbeda dengan biaya di Hamburg di Jerman atau bahkan di Korea Selatan.  

Jenis-jenis Biaya Penanganan Terminal

Biaya penanganan terminal (THC) berlaku di pelabuhan asal dan pelabuhan tujuan. Pembeli atau penjual membayar THC Tujuan atau THC Asal. Kedua pihak tersebut telah menandatangani kontrak tentang siapa yang akan membayar layanan TCH yang mana.

Biasanya, operator membayar THC trans-shipment karena memiliki laut tarif angkutan. Selain memahami biaya penanganan terminal, penting juga untuk mengetahui jenis kargo dan kontainer.

Biaya penanganan terminal asal OTHC

Biaya Penanganan Terminal Asal sering kali dibayarkan untuk layanan pelabuhan sebelum kapal meninggalkan pelabuhan asal. Perlu diingat bahwa biaya penanganan terminal ini dipungut oleh operator terminal sehubungan dengan pemindahan kontainer dari truk penjual ke kapal.

Biaya penanganan tujuan DTHC

Di sisi lain, DTHC dipungut di pelabuhan kedatangan. Biasanya, DTHC akan mencakup pemuatan dan pembongkaran peti kemas dan biaya lain seperti pemantauan, penyimpanan, dan beberapa fasilitas pelabuhan.

Biaya liner out, juga disebut THC

Biaya Liner Out cukup umum di jalur perdagangan Afrika Barat. Ini adalah istilah yang relatif baru yang ditetapkan berdasarkan Perjanjian Perdagangan Asia-Afrika Barat.

Anggota AWATA termasuk Pacific International Lines, MOL, Mediterranean Shipping Company, Maersk, Gold Star Line, Delams, CGM, CMA, dan China Shipping Container Lines.

Pentingnya Biaya Penanganan Terminal

Biaya penanganan terminal merupakan tanggung jawab pengirim dan pembeli. Tanggung jawab total akan bergantung pada siapa yang bertanggung jawab atas mereka berdasarkan incoterms yang digunakan. Biaya penanganan terminal ini akan langsung masuk ke operator kapal pengangkut sebagai pembayaran atas melayani ke pengiriman yang sedang diangkut.

Ia juga mendanai mekanisme, peralatan penanganan khusus, penggunaan peralatan khusus, dan mesin yang digunakan untuk memuat dan menurunkan kargo guna melunasi pajak dan biaya tambahan, dan bahkan membayar karyawan.

Dengan kata lain, biaya penanganan terminal menjaga pelabuhan dan fasilitas terkaitnya tetap berfungsi dan melayani kebutuhan ekspor dan impor.

Siapa yang Membebankan Biaya Penanganan Terminal?

Pihak berwenang di terminal mengenakan biaya penanganan terminal pelabuhan kepada perusahaan pelayaran. Biaya tersebut kemudian dikirimkan kepada penjual atau pengirim. Perusahaan pelayaran melakukan hal ini sambil merilis Bill of Lading setelah prosedur bea cukai ekspor akhir selesai.

Pengangkut kemudian membayar Biaya Penanganan Terminal di pelabuhan trans-pengiriman.

Namun, Anda mungkin bertanya-tanya. Mengapa terminal mengenakan biaya ini, dan ke mana mereka menggunakan uang tersebut?

Jawabannya sederhana. Terminal kargo sangat maju secara teknologi. Perawatan dan pemeliharaan rutin aset-aset yang membutuhkan banyak teknologi tersebut sangat penting untuk menjaga terminal tetap beroperasi.

Selain itu, karyawan harus dibayar gajinya, dan pelabuhan harus membayar biaya tambahan dan pajak. Seiring dengan terus berkembangnya pengiriman barang, akan selalu ada ruang bagi pelabuhan-pelabuhan ini untuk melebar, yang membutuhkan modal dan investasi.

Siapa yang Membayar Biaya Penanganan Terminal?

Klien selalu membayar THC Asal dan THC Tujuan (pembeli atau penjual). Dalam setiap transaksi pengiriman, terlepas dari siapa yang membayarnya, biaya penanganan terminal berlaku di Pelabuhan Asal, Tujuan, dan Pengiriman Trans.

Namun, bergantung pada pelabuhan asal atau tujuan, hal itu akan bergantung pada ketentuan penjualan, baik kepada operator atau langsung ke pelabuhan.

Itulah sebabnya Anda harus tahu apakah Biaya Penanganan Terminal sudah termasuk dalam penawaran terminal pengiriman atau tidak.

Misalnya, katakanlah pengiriman THC dibayar oleh pengangkut yang mengatur pengiriman dari Titik A ke Titik C melalui Titik B, karena tarif angkutan laut mereka sudah termasuk biaya tersebut. Berbagai jenis kontainer juga menarik kuantum THC karena metode penanganan yang terlibat.

Tanya Jawab Umum

Punya pertanyaan lain yang ingin Anda dapatkan jawabannya? Ini dia.

Bagaimana Anda menghitung biaya penanganan terminal?

Pihak berwenang terminal biasanya mengenakan biaya kepada pengirim berdasarkan dimensi kontainer dan memiliki tarif tetap sebesar 20/40 untuk kontainer kubik empat puluh kaki.

Apakah Anda mengangkut muatan kontainer penuh? Maka pengirim dapat menghitung THC dengan memeriksa tarif pelabuhan tempat mereka mengekspor formulir pengiriman.

Pengirim juga harus memperhatikan bahwa setiap pengiriman mungkin tidak cukup besar untuk dikirim ke dalam kontainer penuh. Dalam kasus ini, pengiriman akan disebut sebagai Less than Container Load (LCL).

Klik di sini untuk mempelajari lebih lanjut tentang pengiriman LCL dan Tarifnya.

LCL terdiri dari beberapa pengiriman kecil yang dimuat dalam satu kontainer besar. Konsolidator pengiriman bertanggung jawab atas biaya penagihan dari berbagai pengirim dan memperoleh laba.

Jika pengirim ingin mengangkut LCL, mereka dapat menghitung THC berdasarkan berat pengiriman dalam satuan atau meter kubik (CBM).

Ingatlah bahwa THC berbeda dari satu port ke port lainnya dan mungkin juga berbeda di antara berbagai terminal di port yang sama.

Apa perbedaan antara biaya penanganan terminal dan biaya dermaga?

Dermaga adalah biaya yang dibebankan kepada pengirim untuk penggunaan dermaga. Dermaga juga dikenal sebagai dermaga. Dermaga biasanya merupakan bagian dari THC. Selain itu, pengirim tidak perlu membayar secara terpisah.

Perbedaan utama lainnya antara kedua istilah ini melibatkan perhitungan. Anda lihat, THC dibebankan berdasarkan ukuran total biaya kontainer. Di sisi lain, biaya dermaga dibebankan per volume atau berat LCL yang kemudian dihitung dalam satuan ton atau meter kubik.

Biaya apa saja yang termasuk dalam THC?

Ini mencakup biaya lokal terminal pelabuhan tertentu. Itu menunjukkan bahwa tarif pengiriman THC akan bervariasi dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya. Misalnya, Anda perlu membayar biaya yang berbeda untuk biaya penanganan terminal di Tiongkok dibandingkan di Pelabuhan Doha, Korea Selatan, atau Ontario.   

Demikian pula, terminal yang berbeda di pelabuhan yang sama juga dapat mengenakan tarif THC yang berbeda. Hal ini dikarenakan fasilitas setiap terminal akan berbeda—satu terminal mungkin memiliki teknologi yang lebih modern dan canggih serta teknisi pelabuhan yang berpengalaman daripada terminal lainnya, sehingga memerlukan biaya penanganan terminal yang lebih mahal.

Kesimpulan

Singkatnya, layanan penanganan terminal kargo merupakan bagian penting dari proses pengiriman. Otoritas terminal akan memungut biaya tersebut di berbagai pelabuhan untuk layanan mereka. Pelabuhan menawarkan berbagai layanan mulai dari pemeliharaan, penyimpanan yang aman, penanganan, dan pembongkaran peti kemas hingga semua biaya lokal.

Biaya lokal terminal sering kali memengaruhi biaya THC ini. Oleh karena itu, biayanya berbeda-beda di setiap pelabuhan di setiap terminal peti kemas. Dengan kemajuan teknologi, setiap terminal memiliki mesin khusus seperti forklift tugas berat untuk menangani kargo tertentu. Biaya yang dikumpulkan sangat penting agar mereka tetap beroperasi dan membayar upah pekerja di pelabuhan.

Kami harap panduan tentang biaya penanganan terminal ini informatif dan bermanfaat bagi Anda. Jika Anda memerlukan bantuan untuk mengirim barang dari Tiongkok ke luar negeri, XH dapat membantu. Kontak kami hari ini untuk mempelajari lebih lanjut.