Quelles sont les conditions d'expédition gratuites par transporteur et les règles Incoterms de la FCA

De nos jours, de nombreux termes commerciaux internationaux sont utilisés principalement dans les transactions internationales. Cependant, combien d'entre eux connaissez-vous bien ? L'un des termes d'expédition les plus courants est Free Carrier (FCA).

Que signifie « transporteur gratuit FCA » ou quelle est l'essence de ces règles incoterms ? Toutes ces questions trouveront une réponse dans ce blog.

Que signifie l'incoterm FCA ?

L'incoterm « Free Carrier » (FCA) est utilisé lorsque le vendeur est responsable de la plupart ou de la totalité des formalités et droits d'exportation au point d'origine. En revanche, FCA signifie que la responsabilité de l'acheteur comprend le transport international et certaines opérations d'origine sélectionnées.

Ce terme d'expédition FCA est flexible et indique que le vendeur livre les marchandises à un endroit convenu, généralement dans un port maritime ou un aéroport. Cependant, il peut également s'agir de l'entrepôt du transitaire ou du vendeur.

Le FCA est l'une des règles commerciales publiées dans le cadre des Incoterms 202, émises et régies par la Chambre de commerce internationale. La Chambre de commerce internationale réglemente les règles du FCA, mais les acheteurs et les vendeurs peuvent conclure l'accord commercial conformément à leur accord.

Comment fonctionne Free Carrier (FCA) ?

Les conditions d'expédition FCA signifient que le vendeur livre les marchandises au terminal désigné du transporteur, dont l'acheteur a besoin à l'endroit désigné, et passe par les formalités de dédouanement et de douane à l'exportation pour terminer la livraison.

Il faut tenir compte du fait que le choix du lieu de livraison a une incidence sur les obligations de chargement et de déchargement à cet endroit. De plus, le vendeur est responsable des frais de chargement, surtout s'il livre à son lieu de livraison, et n'est pas responsable du déchargement s'il livre à un autre endroit.

Les incoterms FCA peuvent être utilisés pour différents modes de transport, y compris le transport multimodal. Le terme « transporteur » désigne toute personne dans un contrat de transport qui s'engage à effectuer l'expédition par voie navigable intérieure, fret maritime, aérien, routier, ferroviaire ou une combinaison de ces moyens de transport.

Si l'acheteur désigne ou demande qu'une personne autre que le transporteur soit désignée pour récupérer les marchandises, le vendeur sera réputé avoir rempli son obligation de livraison lorsque les marchandises seront livrées à cette personne.

Obligations du vendeur en vertu du contrat FCA Free Carrier

· Exportation et documentation

Le dédouanement à l'exportation dans le pays d'exportation est le seul dossier dont le vendeur est responsable en Free Carrier (FCA).

· Pré-acheminement

Le vendeur organise la livraison avant acheminement depuis ses locaux jusqu'au lieu désigné ou au port convenu.

· Inspection avant expédition

Le fournisseur est responsable de l'emballage de l'exportation et de l'inspection avant expédition et de s'assurer que la cargaison ne présente aucun dommage.

Obligations de l'acheteur dans le cadre du programme FCA Free Carrier

· Contracter le transport principal

L'acheteur est responsable de la contractualisation du transport principal, tel que la compagnie maritime ou la compagnie aérienne.

terminal ou chez le vendeur.

· Documents de transport et papiers d'assurance

L'acheteur s'engage à organiser la plupart des documents de transport requis, à l'exception des formalités d'exportation et de douane dans le pays d'origine du vendeur.

· Droits et taxes

L'acheteur assume la responsabilité du paiement des droits d'exportation et d'importation, du dédouanement à l'importation et des autres taxes de sa région.

· L’acheteur doit prendre des risques après que le vendeur a livré les marchandises.

L'acheteur doit être responsable de tous les risques, coûts, assurances et tous les autres après que le vendeur ait livré les produits à l'endroit convenu.

Quand dois-je signer un accord FCA ?

Vous pouvez utiliser les Incoterms des transporteurs gratuits dans le cadre du commerce international et des expéditions nationales. Vous devez les utiliser si :

· Vous obtenez le premier transporteur chargé de charger et de livrer les marchandises au terminal d'expédition et de trouver la compagnie maritime.

·.

· La cargaison que vous expédiez est conteneurisée.

Qui paie les frais de transport avec l'incoterm FCA ?

Dans l'ensemble, l'acheteur est responsable de la prise en charge des frais de transport pour les conditions d'expédition FCA. Comme l'acheteur choisit le transporteur et assume la plus grande partie de la responsabilité, il prendra en charge les frais une fois que le transporteur aura reçu la livraison. En attendant, le vendeur ne prend en charge que les frais de livraison au transporteur.

Quelle est la différence entre l'accord FCA et l'accord FOB ?

En Chine, de nombreux fournisseurs demandent une expédition FOB, car cela comporte moins de risques que le mode Free Carrier. Le vendeur est responsable de toutes les marchandises et paie les frais d'expédition intérieure et d'exportation dans le pays d'exportation en FOB.

Quelle est la différence entre FCA et DDP ?

DDP signifie rendu droits acquittés. Ces deux incoterms sont utilisés pour tous les modes de transport. Cependant, DDP est l'opposé des incoterms FCA car il place toutes les responsabilités sur le vendeur.

Dans le cadre du DDP, le vendeur prend en charge tous les frais, de l'inspection avant expédition aux frais de chargement et à la livraison des marchandises à la destination finale (généralement les locaux de l'acheteur). Le document de transport et les frais de chargement appartiennent au vendeur. Les droits d'exportation sont payés par le vendeur, les frais du terminal d'origine doivent être payés par le vendeur et le vendeur paie le transport.

Quelle est la différence entre FCA et EXW ?

Le mode de transport gratuit offre aux acheteurs des transferts à moindre risque que le mode EX Works. Selon les règles incoterms EXW, le vendeur est responsable de l'emballage d'exportation dans ses locaux. Ensuite, lors de l'enlèvement, la responsabilité est transférée à l'acheteur, qui s'en chargera, et l'acheteur paiera le reste du processus d'expédition.

Avec Free Carrier, ils emballent et chargent correctement les marchandises et effectuent les formalités d'exportation, le dédouanement à l'exportation, etc., laissant ainsi à l'acheteur le contrôle total de la logistique. Néanmoins, la responsabilité est transférée à l'acheteur lorsque les marchandises sont livrées au lieu convenu.

L’accord FCA pour les importations en provenance de Chine est-il une bonne idée ?

Normalement, à moins que vous n’entriez dans les catégories ci-dessus, les incoterms FCA ne sont pas l’accord le plus approprié à utiliser dans le commerce international, en particulier lors de l’importation de marchandises depuis la Chine pour les débutants.

Il faut noter que la Chine est un pays unique où les facteurs exportent beaucoup et peuvent le faire efficacement. C'est parce qu'ils dépendent d'un incoterm majeur : FOB.

Par conséquent, à moins qu'il n'existe une raison légitime pour laquelle l'expédition FOB ne convient pas à votre commerce international, il est préférable de s'en tenir à ce qui fonctionne et de ne pas compliquer les choses en testant d'autres conditions.

Si vous êtes un importateur qui essaye d'appliquer les conditions d'expédition FCA pour votre prochaine expédition en Chine, voici ce que nous pouvons vous conseiller. Demandez à votre usine si elle accepte les factures commerciales mentionnant l'expédition FCA. Ensuite, contactez votre transitaire pour qu'il vous aide à comparer l'expédition FCA avec l'expédition FOB.

Conclusion sur le transporteur gratuit

N'oubliez pas que les responsabilités sont transférées rapidement à l'acheteur dans les conditions d'expédition FCA. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr de pouvoir gérer les conditions d'expédition et les risques liés à la prise de contact avec un expéditeur, un transitaire, un emballage d'exportation, une inspection avant expédition, etc., il peut être préférable d'utiliser d'autres conditions d'expédition, telles que CIF ou FOB, comme alternative. Cliquez ici pour en savoir plus sur FOB, CIF, EXW et DDP.

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